１. 輕量化

提高車體本身性能，減輕車體本身重量同時(shí)，節(jié)能省油。

２．安全性

同等體積，碳纖維本身拉伸強(qiáng)度是７－９倍，為了能有效的吸收相撞產(chǎn)生的動(dòng)能，勢(shì)必要以自身的碎裂來(lái)吸收抵消部分動(dòng)能，避免傳到給駕駛室。CFRP橫截面上有成千上萬(wàn)個(gè)獨(dú)立纖維，，即使有部分纖維由于過(guò)載而斷裂，載荷會(huì)迅速重新分配到未被破壞的纖維上，不至于造成構(gòu)件在瞬間完全喪失承載能力而斷裂。

３．耐疲勞性

一般金屬材料的疲勞破壞是沒(méi)有明顯征兆的突發(fā)性破壞，而CFRP具有良好的耐疲勞性，而且破壞前有明顯的征兆。原因：增強(qiáng)纖維較細(xì)，缺陷少。基體塑性好，可以抑制裂紋發(fā)展。當(dāng)然由于屬于前沿材料，技術(shù)工藝，品控，還不成熟，還有待實(shí)踐的檢驗(yàn)。

４．減震能力強(qiáng)

（1）CFRP比模量大，自振頻率高，不易出現(xiàn)共振。

（2）非均質(zhì)多相體系，在纖維與基體 之間存在大量界面，由于界面對(duì)震動(dòng)有反射和吸收的作用，所以CFRP震動(dòng)阻尼強(qiáng)，能使震動(dòng)很快衰減。

５．抗老化劑

CFRP中的碳纖維在500攝氏度以上才會(huì)被空氣中的氧氧化，而且他被基體完全保護(hù)起來(lái)了?；w材料環(huán)氧樹(shù)脂加入適當(dāng)助劑抗老化性也是相當(dāng)棒的，一般使用期為二十年。所以說(shuō)CFRP車架會(huì)先是力學(xué)破壞，不用擔(dān)心他的化學(xué)老化。

６．可設(shè)計(jì)性強(qiáng)

（1）新型材料——個(gè)性、炫酷、亮漆

（2）三種（混編、原紋理—斜、創(chuàng)意紋理）制作工藝，編織不同外形。

７．高溫性能強(qiáng)

碳纖維可承受2000攝氏度左右高溫，而強(qiáng)度不變，所以CFRP整體的耐溫性取決于作為基體的環(huán)氧樹(shù)脂，各種牌號(hào)的環(huán)氧樹(shù)脂的耐熱性是不一樣的，助劑也會(huì)產(chǎn)生影響。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維和玄武巖纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、手糊等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

公司團(tuán)隊(duì)在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有15年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開(kāi)發(fā)供貨經(jīng)驗(yàn)，具備從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、模擬分析、模具設(shè)計(jì)、樣品制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到批量生產(chǎn)的能力，因此公司致力于碳纖維、玻璃纖維等汽車及性能要求更高的工業(yè)設(shè)備方面的應(yīng)用。

公司與行業(yè)內(nèi)的模具及原材料供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系，使我們的產(chǎn)品在選材、品質(zhì)、工藝及成本上均能提供客戶更優(yōu)的方案。通過(guò)公司的專業(yè)管理理念成為客戶在中國(guó)及全球轎車、商用車領(lǐng)域及工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域輕量化零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的合作伙伴。