綜合外電報道，捷豹路虎在華同奇瑞合建新整車廠之后，又將再設立一座發(fā)動機工廠，為路虎攬勝極光等國產(chǎn)車型配套。新發(fā)動機工廠將生產(chǎn)捷豹路虎Ingenium系列四缸發(fā)動機。

首座海外發(fā)動機工廠

　　目前，捷豹路虎在華整車廠已經(jīng)同奇瑞聯(lián)合建成，并且首款車路虎攬勝極光已經(jīng)于今年5月份試生產(chǎn)下線。按照規(guī)劃，這家位于常熟的工廠今年第四季度投入正式生產(chǎn)運行。關(guān)于在華整車廠的動力總成配套，捷豹路虎采購負責人Ian Harnett日前告訴媒體：“我們將在中國建立一座發(fā)動機工廠，并設定了開張日期?！?

　　這也將是捷豹路虎首家位于英國以外的發(fā)動機工廠，充分顯示了捷豹路虎對中國市場的重視程度。不過Harnett拒絕透露發(fā)動機工廠的具體投用時間，外媒推測可能是在2016年前后。

　　捷豹1989年被福特所收購，路虎2000年從寶馬轉(zhuǎn)入福特，兩大品牌在福特手中整合，并在動力上長期依賴福特，尤其是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2008年福特將捷豹路虎售予印度塔塔集團，不過兩大品牌仍然采購福特發(fā)動機，因而增加了生產(chǎn)成本。于是2011年起，捷豹路虎開始推進動力總成自主開發(fā)。

　　2012年11月，捷豹路虎宣布將在英國沃爾夫漢普頓（Wolverhampton）工廠生產(chǎn)兩款新發(fā)動機，包括一款四缸汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機。新發(fā)動機被命名為Ingenium，這也是九十年代以來捷豹路虎首次自行打造發(fā)動機。Ian Harnett透露，兩家發(fā)動機工廠產(chǎn)品一致，中國發(fā)動機廠也將制造Ingenium四缸發(fā)動機，“我們無意再開發(fā)另一個發(fā)動機系列”。

　　Ingenium系列發(fā)動機為2.0升直列四缸渦輪增壓機型，擁有汽油及柴油機，并可以與電動機結(jié)合成為插電或不插電的混動系統(tǒng)。根據(jù)從其他方面獲得的消息來看，第一代Ingenium柴油發(fā)動機已經(jīng)下線，而汽油機則會在2015年投產(chǎn)。最先搭載Ingenium發(fā)動機的是捷豹XE，該車搭載的是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。路虎品牌方面，攬勝運動版及其混動車型會采用Ingenium發(fā)動機。未來攬勝極光等車型也有望采用這款發(fā)動機。

　　另外有傳聞指出，捷豹路虎的新款2.0升渦輪增壓發(fā)動機由在華伙伴奇瑞參與開發(fā)，但捷豹路虎和奇瑞均未證實或否認。

推進在華國產(chǎn)化

　　今年4月份北京車展上，捷豹路虎中國總裁高博（Bob Grace）再度確認了今年年底之前在華正式投產(chǎn)，以及到2015年初國產(chǎn)路虎SUV將上市銷售的節(jié)點。本土化制造是捷豹路虎在華盈利持續(xù)增長的關(guān)鍵，可以避開高達25%的進口關(guān)稅，因而高博還聲稱，當?shù)鼗a(chǎn)有利于車輛控制成本，有望降低價格大約15%。

『此前曝光的國產(chǎn)攬勝極光下線圖片』

　　根據(jù)路虎捷豹官方公布的信息，初期將在華投產(chǎn)4款車型，包括兩款路虎、一款捷豹，以及一款新能源車。其中新能源車被媒體解讀為合資自主品牌。

　　高博在北京車展上并沒有確認奇瑞路虎合資公司具體將首先生產(chǎn)哪款車型，而是提到：“這將是一款來自路虎家族的產(chǎn)品，所以是一輛SUV?！痹缦?，高博還提到未來5年中，捷豹路虎40%至50%的車型將實現(xiàn)國產(chǎn)。在路虎攬勝極光下線后，可以確認該車即為首款國產(chǎn)車型。除了合資自主品牌，另外兩款國產(chǎn)車型預計為神行者2和捷豹XF。