江蘇優(yōu)培德公司的碳纖維、玻璃纖維及芳綸纖維制品多年應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道等領(lǐng)域，將復(fù)材的質(zhì)輕及復(fù)雜結(jié)構(gòu)一體成型的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。

航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)是航空航天工業(yè)中快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域，其特點(diǎn)是在飛機(jī)部件的制造中使用先進(jìn)復(fù)合材料。這些材料通常是碳纖維增強(qiáng)聚合物 (CFRP)、玻璃纖維增強(qiáng)聚合物 (GFRP) 和芳綸纖維增強(qiáng)聚合物 (AFRP)，與傳統(tǒng)金屬合金相比，具有卓越的強(qiáng)度重量比、耐腐蝕性和設(shè)計(jì)靈活性。

航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)涵蓋廣泛的應(yīng)用，包括機(jī)身和機(jī)翼部件、內(nèi)部面板、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料。波音、空客、洛克希德·馬丁和龐巴迪等主要航空航天公司以及眾多供應(yīng)商和制造商都在航空航天復(fù)合材料的開發(fā)和利用方面投入巨資，以滿足航空航天業(yè)不斷變化的需求。

航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素包括對(duì)輕質(zhì)和節(jié)能飛機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)、旨在減少排放和提高安全性的嚴(yán)格法規(guī)，以及復(fù)合材料密集型機(jī)身的日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著飛機(jī)制造商尋求提高性能和運(yùn)營(yíng)效率，復(fù)合材料在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

如下圖所示中黃色區(qū)域?yàn)椋悍季]纖維產(chǎn)品應(yīng)用零部件；紅色為碳纖維復(fù)材應(yīng)用零部件；藍(lán)色為玻璃纖維復(fù)材應(yīng)用零部件